不抢绿灯谨行车。在通过交叉路口时，见到绿灯也要保持车速，或减缓车速，千万不要猛踩油门，盲目提速，以备变灯。不抢绿灯，能在少用制动的情况下顺利通过路口。

左转时要先右看。行至路口变道时，要先察看是否有同向行驶的车辆，然后再看另一侧，因为前面的情况处理时要比后面或侧面容易得多。

及早打亮转向灯。在道路口变线时，务必要早打转向灯早变线，不要临近路口时匆忙变线，以免发生危险，并给其它车辆带来不便。

减车速莫减转速。无论是上坡还是下坡，都必须要注意发动机的转速。尤其是上坡，转速应控制在3000转左右，以保证发动机的扭矩和功率的最大发挥。

弯前弯内勤与松。许多事故都是在弯道上发生的。在进人弯道之前，要做到乎勤、脚勤，提前减档;进人弯道时，千万不要狠踩制动;驶出弯道后，要待方向回正时再加油。

走水走沙各不同。有句经验之谈叫做“慢走水,紧走沙。”这就是说,车速越快,水的阻力越大,越容易熄火,在通过漫水路段时,应当换挂低档,缓缓行驶而在通过沙漠时由于沙地松软,容易陷车,所以要快速行驶。

下坡最忌用空档。有的驾驶员为了节省燃料,往往在下坡时选用空档,甚至熄火,使用制动控制车速,这是很危险的。根据能量守恒定律,这样长时间制动会使制动片发热,令制动效果降低,甚至失效。所以,在下坡时一定要用发动机的牵引来控制车速。