系安全带也有不同的感觉。比如像我,将安全带系得妥妥贴贴后,感到的是一种踏实。而有些司机朋友和坐在副手座上的乘客却嫌其麻烦,一带在身,总觉得浑身的不舒服。其实系安全带仅仅几秒钟的功夫,短短几秒钟与不安全所造成的麻烦相比,能算麻烦吗？再说不舒服,依我看,系安全带比腰间的裤带和脚上的尖头鞋要宽松得多,怎么会不舒服呢？

感觉出错,症结在哪里呢？主管感觉的器官是大脑、思想,思想有了偏差,感觉自然就出错了。有的人以为在市区行车,20一30公里的时速,还有安全气囊,系安全带完全是多此一举。对安全带的生命保障作用如此无知,怎么可能有安全的感觉呢？不错,市区行车,车速一般不会太快。但是在紧急处置或处置失当后发生事故的瞬间,车辆的时速将大大高于正常行驶的时速。有没有系安全带,结果完全不一样。即使在高速碰撞下打开了安全气囊,不系安全带,气囊会经常打在人的胸腹部,而脑袋仍将重重地撞向挡风玻璃。如果一定要有了这样的亲身经历,才会产生正确的感觉,那实在是一种悲哀。

马路上,车让人、人让车、车让车本是正常之事。人过横道线,车让人机动车正常通行,人让车。如此,交通秩序才会井然。

马路上,人是弱者,车为强物。车让人,体现了对生命的珍视,对人的尊重,对弱势群体的保护,是以人为本车辆通行人让车,是为了道路的畅通,是维护交通秩序。然而,现实中,有人对“车让人”理解有误,认为反正车会让人,便我行我素,于是乎“人不怕车”,闯红灯者有之,乱穿马路者有之。更令人痛心的是,有那么一些汽车司机,自以为在马路上“我是老大我怕谁”,有的开霸王车,有的开逞能车,有的开英雄车,有的开赌气车……你争我抢,横冲直撞,野蛮行车,道路秩序大乱,车也就成为“马路杀手”。

车让人也好,人让车也罢,都是为了保证正常的道路交通秩序和人身安全。问题在于,如果人人指望别人礼让在先,指望他人做谦谦君子,而自己在路上做“霸王”,如此,道路秩序能不乱吗倘若所有的道路参与者从现在做起,从我做起,严于自律,人车各行其道,文明走路,规范行车,互不干扰,又何愁道路不顺畅呢！

“一阵子”与“一辈子”

我曾亲眼看到,某路口一位行人遇红灯停足片刻,便又急冲冲一闯而过,另一车道上正常行驶的车辆措手不及,将闯灯行人撞倒在地,虽经救治无生命之虞,却留下终生残疾。

大多数行人,都有类似的在路口抢红灯或是闯红灯的经历,都侥幸得逞,或是车辆让行,没有大碍。问题在于,不怕一万,就怕万一。试想,万一司机稍有疏忽,或是万一自己有所闪失,恐怕就没有那么“幸运”。等事故发生,就后悔莫及,或饱受伤痛,或危及生命。

闯红灯的交通顽症,或出于故意,或出于侥幸,或出于盲从,或出于其他原因,归根结底,源于交通参与者安全意识淡薄,遵守交通法规意识薄弱。路口类似的警示“绿灯可以再等,生命不能重来”醒目竖着,却有为数不少的人视而不见,图一时之快乱闯红灯。明知不可为而故为之,轻则乱了交通秩序,重则引发交通事故,造成一辈子的遗憾,令旁人惋惜,让家人痛心。

为一阵子的“方便”,却换来一辈子的痛苦,实在可悲人要过一辈子,在各个的“关节点”,须特别谨慎,尤其是遵守交通安全法,要靠自觉自律,方能出行无事。